Перевезення автомобіля в контейнері — простий, надійний і вигідний спосіб транспортування. Взагалі контейнер це універсальна тара багаторазового використання, призначена для перевезення вантажів. Крім автомобіля в нього можна завантажити снігоходи, мотоцикли, квадроцикли, водні мотоцикли, невеликі моторні і гребні човни. Для перевезення авто використовуються переважно 40-футові контейнери, куди, як правило, завантажують дві-три машини. Кількість автомобілів в контейнері залежить від їх індивідуальних особливостей (розмірів, маси), а також контрактних умов. Якщо ви, скажімо, придбали Porsche Panamera Turbo, то розумно буде попросити менеджера компанії, з якою укладено договір на доставку вашого автомобіля, завантажити його в індивідуальний контейнер (можна замовити 20-футовий). Зрозуміло, що оренда окремого контейнера збільшить ваші витрати.
Як відбувається завантаження автомобіля в контейнер
На майданчику експортера є рампа, до якої під’їжджає фура-контейнеровоз з порожнім контейнером. Для його завантаження потрібно кілька кваліфікованих робітників, дерев’яні дошки і балки, цвяхи, лебідки та навантажувач (Fork Lift ).
За правилами перевезення потрібно зливати з автомобілів всі рідини і відключати клеми акумулятора. Для забезпечення збереження автомобіля часто відбуваються такі дії:
– знімаються колеса (в цьому випадку болти кріплення лежатимуть в кишені водійських дверей, а самі колеса — в багажнику авто);
– на край капота та на дах наклеюються килимки;
– знімаються деякі його елементи (антени, спойлери і т.д., які поміщають в салон або багажник).
Машини, які пересуваються самостійно, заїжджають в контейнер своїм ходом. А ось аварійні і ті, у яких зняті колеса, завантажуються в контейнер за допомогою навантажувача. Для цих цілей використовується спеціальний навантажувач з подовженими вилами. Іншого способу завантаження таких автомобілів в контейнер поки не існує.
Для кріплення автомобілів в контейнері використовуються
дерев’яні дошки і балки високої якості. Його конструктивні
рішення дозволяють надійно зафіксувати дерев’яні елементи. Верхня
машина додатково закріплюється за допомогою лебідок
за спеціальні вушка в стелі контейнера. Також лебідка
кріпиться до маточини автомобіля, який лежить
на дерев’яних балках (спереду і ззаду], і додатково
страхується 4-ма лебідками, кожна з яких здатна витримати вагу
в одну тонну. Нижній автомобіль фіксується дерев’яними
колодками, які прибиваються цвяхами до підлоги. Колодки
виключають переміщення автомобіля по контейнеру в усіх
напрямках. Методика відпрацьована роками і не дає
збоїв.
Високі і великі автомобілі в два поверхи завантажити неможливо. Тому один автомобіль заїжджає в контейнер, а над ним монтується естакада, на яку поміщають інший автомобіль.
Після завантаження машини в контейнер його перевозять
в термінал порту, далі він розміщується в вантажне
судно-контейнеровоз і попливе в порт призначення.
Одночасно на завантажені автомобілі готують документи
на експорт для подання їх в митницю США. Основний
документ — коносамент (Bill of Lading). В ньому вказуються відправники та одержувачі вантажу, детально описується сам вантаж.
У нашому випадку там будуть перераховані завантажені
в контейнер автомобілі, номери їх кузовів (VIN’s), маса
кожного з них. Також вказується номер контейнера, букінга,
інша службова інформація.
